Evaluación energética y exergética en un motor de combustión interna ciclo Otto de 1.6L

Autores/as

  • Edilberto Antonio Llanes Cedeño Universidad Internacional SEK
  • José Bolívar Carguachi-Caizatoa Universidad Internacional SEK / Instituto Tecnológico Superior Sucre
  • Juan Carlos Rocha-Hoyos Universidad Internacional SEK

DOI:

https://doi.org/10.29019/enfoqueute.v9n4.365

Palabras clave:

motor de combustión interna; balance energético; balance exergético

Resumen

El presente trabajo tuvo como objetivo: Evaluar el comportamiento de un motor de combustión interna mediante el balance energético y exergético para la valorización de su desempeño, considerando como caso de estudio a un motor de vehículo Mazda 3 – 1.6; el cálculo energético se desarrolló en ruta previamente caracterizada a velocidad constate de 50 km/h y 90 km/h. Tras una investigación de tipo experimental, con base en observación y medición, además de métodos de inducción, deducción y síntesis, se determinó, dentro de las principales conclusiones, que el análisis del balance energético y exergético aporta a generar ideas para la optimización y un uso más eficiente de hidrocarburos; se determinó, además, que el motor estudiado presenta un rendimiento energético promedio de 27.57 % para una velocidad de 50 km/h, mientras que el flujo de exergía total del sistema es 22 %, no existiendo diferencia significativa con los resultados de eficiencia a 90 km/h.

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Biografía del autor/a

Edilberto Antonio Llanes Cedeño, Universidad Internacional SEK

Ingeniero Mecánico Automotriz, Master en Eficiencia Energética, PhD en Ciencia Técnica

Citas

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Publicado

2018-12-21

Cómo citar

Llanes Cedeño, E. A., Carguachi-Caizatoa, J. B., & Rocha-Hoyos, J. C. (2018). Evaluación energética y exergética en un motor de combustión interna ciclo Otto de 1.6L. Enfoque UTE, 9(4), pp. 221 – 232. https://doi.org/10.29019/enfoqueute.v9n4.365

Número

Vol. 9 Núm. 4 (2018)

Sección

Automatización y Control, Mecatrónica, Electromecánica, Automotriz

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