Influencia del tipo de bujía en la evaluación del comportamiento y emisiones en un motor de encendido provocado.

Autores/as

  • Gabriel Serpa Escuela Politécnica Nacional
  • Xavier Zumba Escuela Politécnica Nacional
  • Francisco Montalvo Escuela Politécnica Nacional
  • Daysi Baño Escuela Politécnica Nacional
  • Jorge Martinez Escuela Politécnica Nacional
  • Iván Zambrano Escuela Politécnica Nacional

DOI:

https://doi.org/10.29019/enfoque.v10n2.465

Palabras clave:

Motor de encendido provocado; emisiones contaminantes; torque y potencia; bujías.

Resumen

La presente investigación se realiza en la ciudad de Cuenca a 2500 m.s.n.m. y analiza la influencia del tipo de bujía utilizada en un motor de encendido provocado (MEP) en las prestaciones mecánicas del motor, sus emisiones contaminantes y el consumo específico del combustible. Se utilizan seis tipos de bujías disponibles en el mercado nacional, las mismas que presentan diferentes características de material, grado térmico, apertura y números del electrodo. El comportamiento mecánico del motor y el consumo específico de combustible se evalúan mediante un banco de pruebas en un dinamómetro; las emisiones contaminantes se miden bajo el protocolo de prueba estática establecido por la NTE INEN 2203 y con una prueba de ruta de 11 km en zona urbana y carretera a base del ciclo de conducción NEDC (New European Driving Cycle). En el estudio se obtiene un incremento del 16 % en el rendimiento del motor para un tipo específico de bujía, conjuntamente con la disminución en la emisión de gases contaminantes, menor consumo de combustible y mejor comportamiento del motor en frío, sin sacrificar el torque y la potencia del vehículo de prueba. Además, se aprecia un ahorro en el mantenimiento del motor.

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Enfoque UTE

Publicado

2019-06-28

Cómo citar

Serpa, G., Zumba, X., Montalvo, F., Baño, D., Martinez, J., & Zambrano, I. (2019). Influencia del tipo de bujía en la evaluación del comportamiento y emisiones en un motor de encendido provocado. Enfoque UTE, 10(2), pp. 115 - 125. https://doi.org/10.29019/enfoque.v10n2.465

Número

Vol. 10 Núm. 2 (2019)

Sección

Automatización y Control, Mecatrónica, Electromecánica, Automotriz

Derechos de autor 2019 Enfoque UTE

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